Це зробило його найшвидшим дорожнім EV у класі, обігнавши Porsche Taycan Turbo GT.

Однак справжню сенсацію викликав трековий прототип SU7 Ultra: він проїхав Nordschleife за 6 хвилин 22,091 секунди — результат, який дозволяє Xiaomi конкурувати з рекордсменами серед гіперкарів. Досягнення зафіксовано на повному відео, без скорочень і монтажу.

З нагоди рекорду компанія представила лімітовану серію SU7 Ultra Nürburgring Edition із трековим пакетом: карбоновим капотом, заднім антикрилом, спортивними сидіннями Sparco, шеститочковими ременями безпеки та каркасом. Усього буде випущено 100 екземплярів, вартістю понад 110 тисяч доларів.

SU7 Ultra має три електромотори загальною потужністю 1 548 к.с., розганяється до 100 км/год за 1,98 секунди, а його максимальна швидкість — 350 км/год. Успіх на Nürburgring закріплює позиції Xiaomi на ринку високопродуктивних електрокарів і демонструє, що китайський бренд готовий серйозно конкурувати з Tesla, Porsche та навіть Rimac.