Головна зміна — оновлена система охолодження. Інженери Lotus перенаправили магістралі, що забезпечують відведення тепла від основного радіатора й охолоджувача трансмісійного масла. Це не лише підвищило ефективність охолодження, а й дозволило зменшити масу автомобіля, що позитивно вплинуло на керованість. Окрім того, восьмиступенева роботизована коробка передач із подвійним зчепленням отримала нове програмне забезпечення — перемикання стали точнішими й м’якшими. Також у палітрі кольорів з’явилися два нові варіанти — EOS Green та Purple Haze з металевим ефектом.

Модифікація з двигуном V6 тепер носить назву Emira V6 SE і позиціонується як новий флагман. Потужність залишилася на рівні 400 к.с. — її забезпечує 3,5-літровий наддувний V6. Натомість були модернізовані амортизатори та внесені легкі зміни в налаштування підвіски для ще кращої стабільності на дорозі.

У комплектації Emira V6 SE передбачена шестиступенева механічна коробка передач. Lotus повідомляє про оновлення кріплення коробки, що зробить перемикання більш чіткими та швидкими.

Базовий варіант — Emira Turbo — оснащений тим самим 2,0-літровим чотирициліндровим турбомотором від Mercedes-AMG, як і версія Turbo SE. Він також отримав нові налаштування восьмиступеневої трансмісії з подвійним зчепленням.

Вартість Emira Turbo стартує з £79,500 (близько $107,969), тоді як ціна Emira V6 SE сягає £96,500 (приблизно $131,057). Замовлення вже приймаються, а перші постачання очікуються у вересні. Наразі представники Motor1звернулися до Lotus, аби з’ясувати, коли оновлену модель зможуть придбати покупці зі США.