Після виходу нового Toyota Camry 2025 із виразним дизайном і гібридом у стандартній комплектації стало зрозуміло, що й Lexus ES незабаром зазнає серйозних змін. І справді — нова генерація виглядає ще сміливіше, вирізняється кутовим силуетом і має широкий вибір силових агрегатів.

Як і раніше, модель побудована на платформі TNGA GA-K. Але на відміну від Camry, Lexus ES отримає не лише гібридну версію, а й електромобіль. Гібрид ES350h буде доступний з переднім або повним приводом, оснащений 2,5-літровим бензиновим двигуном та компактним електроприводом eAxle. Сумарна потужність сягає 244 к.с., що перевищує показники попередника. Розгін до 100 км/год триває 7,8 секунди з повним приводом або 8 секунд із переднім.

Електричні модифікації — ES350e (передній привід, 221 к.с.) і ES500e (повний привід, 338 к.с.) — також пропонують динамічні характеристики. Старша версія здатна розганятися до сотні за 5,9 секунди. Розподіл крутного моменту між осями регулюється автоматично. Запас ходу для ES350e оцінюється у 480 км на одному заряді за умови встановлення 19-дюймових коліс.

Ходова частина також зазнала змін: уперше в історії моделі ззаду з’явилася багатоважільна підвіска — для покращеного контролю та стабільності. Спереду залишилися стійки MacPherson.

Дизайн став значно більш агресивним. Якщо попередня генерація вирізнялася плавними лініями, то нова має виразні рубані форми. Серед джерел натхнення — концепт LF-ZC та електричний кросовер RZ. Фірмову «веретеноподібну» решітку тепер замінено вигинами кузова. У електромобілях замість решітки — глуха панель і повітрозабірник у нижній частині. Гібриди ж мають вузький повітряний отвір у верхній частині для охолодження двигуна.

Інтер'єр осучаснився цифровою панеллю приладів на 12,3 дюйма і мультимедійним екраном на 14 дюймів. Система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а віртуальний асистент став ще швидшим у реакції. Крім того, тепер навігація може виводитись прямо на приладову панель.

Нововведенням для північноамериканського ринку став пакет Executive, який доступний для версії ES350e в комплектації Luxury. Він включає масажні сидіння ззаду, підігрів, вентиляцію та підставку для ніг для пасажира з правого боку.

Ще однією важливою зміною стане поява новітньої системи безпеки Lexus Safety System+ 4.0 з розширеним набором асистентів водія. Деталі про неї, а також точні характеристики для американського ринку оголосять пізніше. У продажу в США модель з’явиться протягом 2026 року.