Hyundai Palisade 2026 представили в Нью-Йорку: новий V6 та гібрид, плюс версія для бездоріжжя

Hyundai Palisade 2026 представили в Нью-Йорку: новий V6 та гібрид, плюс версія для бездоріжжя
Авто Новини

Основним двигуном став 3,5-літровий атмосферний V6, що розвиває 287 к.с. потужності та 353 Н·м моменту. Його поєднано з 8-ступеневим автоматом, а привід можна обрати як передній, так і повний.

Гібридна версія — це нове рішення: 2,5-літровий турбомотор разом із двома електродвигунами видає 329 к.с. та 460 Н·м. Вона працює з 6-ступеневою автоматичною трансмісією, також доступна з переднім або повним приводом.

Як і попередник, Palisade здатен буксирувати до 2268 кг (5000 фунтів), але це стосується бензинової моделі. Гібрид витягує до 1814 кг (4000 фунтів).

Окремо варто згадати нову позашляхову версію — XRT Pro. Вона створена на базі популярної XRT, але отримала вдосконалене оснащення для складних умов. Завдяки збільшеному кліренсу (на 2,5 см вищий за стандартний), електронному міжколісному блокуванню ззаду та спеціальним позашляховим шинам, XRT Pro краще підходить для пригод. Усі модифікації XRT Pro мають повний привід із режимами для піску, бруду та снігу. Додатково встановлена камера кругового огляду з режимом перегляду під передньою частиною авто.

Оновлена зовнішність Palisade виглядає впевненіше та преміальніше, хоча в дизайні легко впізнати мотиви Range Rover. Колісна база подовжена на 6,8 см, а загальна довжина зросла на 6,3 см. Найефектніше кросовер виглядає у версії Calligraphy з 21-дюймовими колесами.

Збільшений простір салону особливо помітний на другому та третьому рядах сидінь. Стандартна конфігурація передбачає другий ряд із тримісною лавкою — до восьми місць у салоні. Як альтернатива — індивідуальні крісла, що зменшують місткість до семи пасажирів. На ринку Кореї також буде доступна дев’ятимісна версія, однак у США вона не з’явиться.

Інтер’єр також пережив трансформацію. В центрі уваги — два великі екрани по 12,3 дюйма кожен, що об'єднані в одну панель. Вони підтримують бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Для тих, хто не хоче підключати смартфон, передбачено власну навігацію.

Поки оголошено лише три комплектації: XRT Pro, Limited та Calligraphy. Згодом до них, найімовірніше, приєднаються доступніші SE та SEL. Вартість ще не озвучена, але базова ціна, ймовірно, стартуватиме з позначки близько $40 000. Топові комплектації, особливо з гібридом, можуть перевищувати $55 000.