Toyota продовжує вдосконалювати свою GR Corolla — й, схоже, попереду нас чекає ще агресивніша версія. Після торішнього оновлення, яке принесло 8-ступеневу автоматичну трансмісію та підвищення крутного моменту з 370 до 400 Н·м, японці готують наступний крок. Повноцінний дебют очікується восени, а поки що інтерес підігріває закамуфльований тестовий зразок. І хоча він прикритий, зміни кидаються в очі — є натяк на майбутню GRMN-версію або якусь іншу обмежену модифікацію.

На капоті й передніх крилах з’явились вентиляційні отвори — такі ж бачили на тестовому авто, поміченому на Нюрбургринзі восени. Ззаду встановлено нове, збільшене антикрило, яке помітно перевершує спойлер версії Circuit Edition. Також авто отримало 18-дюймові ковані диски BBS із матовим чорним покриттям та логотипом Gazoo Racing, взуті у шини Michelin Pilot Sport Cup 2 розміром 245/40 ZR18. Це ширша та більш зчеплена гума порівняно з Circuit Edition, де використовувалися 235/40 ZR18 і шини Pilot Sport 4. Все це натякає на рівень агресії Morizo Edition.

У компанії також зазначили, що доопрацювали 1,6-літровий турбомотор, зосередившись на збільшенні крутного моменту. Точні цифри не розголошують, але двигун отримав власні налаштування. Потужність, вочевидь, залишилася стандартною — 300 кінських сил. Інтер’єр поки що не показали, тому невідомо, чи залишили задній ряд сидінь, чи це буде двомісна версія, як у Morizo. Одне зрозуміло точно: задній склоочисник зник, як і в найекстремальнішій модифікації.

До офіційної презентації прототип з’явиться на етапі Formula Drift у Лонг-Біч, Каліфорнія, 12–13 квітня. Після цього Gazoo Racing продовжить тести, а згодом кермо передадуть самому Акіо Тойоді — голові ради директорів Toyota.

Щодо вартості, очікується, що новинка перевищить ціну Circuit Edition ($46,275) і, цілком можливо, наблизиться до рівня Morizo Edition ($51,420).