Перехід Audi до повністю електричного модельного ряду йде не так гладко, як очікувалося. Низький попит на Q8 E-Tron змусив компанію закрити завод у Брюсселі, а загальні продажі електрокарів Audi у 2024 році впали на 7,8%, до 164 480 одиниць. Враховуючи ці труднощі, бренд переглядає свій план повного переходу на електротягу до 2032 року і, ймовірно, продовжить випуск бензинових моделей після 2026 року.

Попри це, компанія не відмовляється від розвитку електромобілів. Після зосередження на преміальних моделях Audi нарешті готує доступніший електрокар. Спочатку його випуск планувався на 2027 рік, але тепер перенесений на 2026-й. В інтерв'ю Süddeutsche Zeitung генеральний директор Audi підтвердив, що компанія працює над новою електричною моделлю у сегменті A3.

Гернот Дьолльнер не розкрив подробиць, лише зазначив, що автомобіль вироблятимуть у Німеччині, на головному заводі Audi в Інґольштадті.

Яка саме модель може з’явитися? Один із варіантів – преміальна версія Volkswagen ID.3, але оскільки ця модель вже п’ять років на ринку, такий сценарій малоймовірний.

Більш реальним виглядає електрокар на базі концепта ID.2all, який Volkswagen презентував два роки тому. Серійний ID.2 має з’явитися у 2026 році з початковою ціною близько 25 000 євро. Версія Audi, без сумніву, буде дорожчою, але все одно значно доступнішою за Q4 E-Tron, який у Німеччині коштує від 46 150 євро.

Модель на основі дев’ятого покоління Golf можна виключити, оскільки електричний Golf, розроблений у партнерстві з Rivian, дебютує лише наприкінці десятиліття. Наразі концерн Volkswagen використовує дві варіації платформи MEB: задньопривідну MEB для таких моделей, як ID.3, та передньопривідну MEB Small для ID.2 і майбутнього ID.1, який має вийти у 2027 році з ціною близько 20 000 євро.

Найімовірніше, Audi представить преміальний варіант ID.2. Цей хетчбек буде компактнішим за новий Mercedes CLA, який наразі є найдоступнішим електрокаром бренду. А BMW випустить свою першу бюджетну електричну модель не раніше 2030 року – це може бути i1 або i2.