Незважаючи на те, що Nissan переживає один із найскладніших періодів останніх років, компанія продовжує працювати над ключовими моделями свого майбутнього. Однією з таких є наступна генерація Navara — пікап середнього класу, який, хоча і базуватиметься на платформі Mitsubishi Triton (логічний крок у рамках Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi), отримуватиме значні доопрацювання, що дозволять йому зберегти власну індивідуальність.

Ендрю Хамберстон, керуючий директор Nissan Oceania, підкреслив, що спільне використання платформи є неминучим, але нова Navara зазнає суттєвих змін, які дозволять їй виділитися серед інших. «Ми внесемо багато змін у продукт, щоб він відповідав очікуванням Nissan», — заявив він для Drive.com.au. «Так, у нас є партнерські відносини, але ці відносини могли б бути з будь-яким постачальником.»

За словами Хамберстона, Nissan прагне досягти справжнього відділення моделі від звичайних косметичних змін, притаманних ребейджованим автомобілям. Такий підхід нагадує стратегію Ford та Volkswagen із моделями Ranger та Amarok або співпрацю Isuzu і Mazda з D-Max та BT-50.

Очікується, що наступна Navara отримає задню підвіску на основі листових пружин від Mitsubishi Triton, що стане зміною у порівнянні з попередньою моделлю, оснащеною спіральними пружинами, відгуки щодо яких були неоднозначними. Nissan також докладе зусиль, щоб робочі характеристики пікапа — тяговість і вантажопідйомність — відповідали рівню конкурентів, таких як Toyota HiLux та Ford Ranger.

Нинішнє шосте покоління Mitsubishi Triton, представлене у 2023 році, оснащене 2.4-літровим турбодизельним двигуном, який у своїй найпотужнішій версії видає 201 к.с. (150 кВт / 204 PS). Цей двигун, ймовірно, знайде застосування в наступній Navara, продовжуючи традиції дизельної потужності.

У подальшому планується випуск електрифікованої версії пікапа — у вигляді гібриду або plug-in гібриду, що дозволить Navara залишатися конкурентоспроможною в умовах посилення екологічних вимог і впровадження більш чистих технологій.

Крім того, Nissan натякнув на можливість створення високопродуктивної версії Nismo. Якщо така версія з’явиться, вона зможе конкурувати з Ford Ranger Raptor завдяки більш потужному V6 двигуну та шасі, оптимізованому для покращеної прохідності на бездоріжжі.

Хоча офіційна дата дебюту наступного покоління Navara поки не оголошена, Nissan підтвердив, що пікап з’явиться на ринку до березня 2027 року. Тим часом, у Китаї компанія готується до запуску Yuanye Z9 — окремої моделі пікапа середнього класу, яка, можливо, суттєво відрізнятиметься від глобальної версії Navara.