Керівництво бренду заявило, що впровадження нових моделей базуватиметься на попиті клієнтів. Це стане першим подібним кроком для корейського преміального виробника.

Під час фестивалю швидкості у Гудвуді, що відбувся в липні, Майк Сонг, глобальний очільник Genesis, розповів журналу Top Gear, що компанія має намір якомога швидше додати гібридні моделі до свого портфоліо. Минулого тижня, виступаючи перед журналістами, він підтвердив цю ідею, але зазначив, що плани щодо повного переходу на електромобілі довелося переглянути.

Першопочатково Genesis мала намір із 2025 року повністю відмовитися від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, але через повільне зростання попиту на електромобілі ці плани призупинили. "Ми продовжуватимемо випуск автомобілів із ДВЗ, гібридів та електромобілів із подовженим запасом ходу доти, доки наші клієнти цього потребуватимуть," — зазначив Сонг. — "Ми формуємо асортимент на основі запитів споживачів, а не власних уподобань."

Наразі Genesis пропонує три електромобілі, проте гібридних моделей у її лінійці немає. Операційна директорка Genesis Motor North America, Клаудія Маркес, не назвала конкретних термінів, коли гібриди стануть доступними.

Материнська компанія Hyundai вже давно працює з гібридними технологіями та випускає такі моделі, як Sonata, Elantra, Santa Fe і Tucson. Якщо Genesis вирішить використовувати системи подовженого запасу ходу, подібні до тих, що використовуються в Ram 1500 Ramcharger, це стане новим напрямком для бренду. Такі системи, відомі як серійні гібриди, працюють за принципом, де двигун внутрішнього згоряння виконує роль генератора, заряджаючи батареї, але не приводить колеса в рух напряму.

Очікується, що більшість моделей із двигунами внутрішнього згоряння у лінійці Genesis отримають гібридні версії. Наприклад, для популярного кросовера GV70, який уже має варіанти з ДВЗ і електричною силовою установкою, це очевидне рішення. Проте майбутнє компактних моделей, таких як седан G70, поки залишається під питанням.