Зазвичай фінансові звіти не надто цікаві, але іноді автомобільні компанії додають до них важливі деталі. Так сталося і з останнім документом від Mazda, де серед цифр і звітів заховалася новина про новий бензиновий двигун під назвою Skyactiv-Z.

Цей двигун стане заміною для Skyactiv-G та Skyactiv-X. Хоча Skyactiv-G широко використовувався, Skyactiv-X з технологією займання однорідної суміші (HCCI) не отримав великого поширення. Mazda планує поступово припинити виробництво обох і замінити їх на Skyactiv-Z — ще один чотирициліндровий мотор. Отриманий досвід також допоможе вдосконалити шестициліндрові двигуни Mazda, зробивши їх більш екологічними.

Оскільки перші автомобілі з новим двигуном вийдуть не раніше 2027 року, Mazda поки що обмежена в деталях. Відомо лише, що цей чотирициліндровий агрегат використовуватиме метод згоряння за коефіцієнтом "лямбда один", що дозволить досягти високої теплової ефективності завдяки дуже "бідному" паливному згорянню на різних обертах. Це забезпечить відмінні екологічні показники та гарну продуктивність.

Грецька літера "лямбда" (λ) означає коефіцієнт еквівалентності паливної суміші. При λ = 1 паливо і повітря в процесі згоряння ідеально збалансовані. Це підвищує ефективність і знижує викиди, оскільки все паливо повністю згоряє, зменшуючи рівень забруднення.

Mazda планує спершу використовувати Skyactiv-Z у моделях для європейського та американського ринків. Інженери активно працюють над тим, щоб чотирициліндровий двигун відповідав екологічним стандартам Euro 7 та EPA Tier 4.

Mazda також планує оптимізувати свій модельний ряд двигунів, зосередившись на меншій кількості варіантів. Щодо роторного двигуна, Mazda відновила команду розробників у лютому і звітує про "плавний прогрес": "Досягнення екологічних стандартів для роторного двигуна — це великий виклик, але ми робимо значні успіхи".

Наприкінці травня Mazda разом із Toyota та Subaru провели спільну презентацію, де анонсували нові двигуни внутрішнього згоряння. Toyota вже представила свої нові надекономічні чотирициліндрові агрегати, а Subaru розповіла про нову гібридну систему для моделі Crosstrek.

І трохи припущень: оскільки наступна Mazda MX-5 залишиться з двигуном внутрішнього згоряння (попри припинення Skyactiv-G), можливо, п'яте покоління Miata отримає Skyactiv-Z. Залишається дізнатися, чи буде він електрифікований. Сподіваємося, що електрифікація буде мінімальною, щоб зберегти легкість і маневреність цього спорткара.