Офіційного підтвердження ще немає, але голова робочої ради вже поділився цими планами через агентство Reuters.

VW вперше опинився під таким значним тиском на скорочення витрат, якого не було навіть під час Другої світової війни. Основна мета реструктуризації - заощадити понад 4 мільярди євро (4,3 мільярда доларів), зокрема шляхом зниження зарплатного фонду. Це необхідно для подолання економічного спаду в Європі, сповільнення продажів у Китаї та посилення конкуренції з боку китайських автовиробників.

Уже з вересня працівники отримали попередження про потенційні проблеми, але профспілки турбує відсутність чіткої стратегії повернення до прибутковості. Високі витрати на виробництво в Німеччині створюють додатковий тиск: працівники заводу у Вольфсбурзі заробляють близько 80 000 доларів на рік, тоді як у Пуеблі, Мексика, - лише 20 000 доларів. Хоча це пов'язано з різницею у вартості життя, така ситуація підкреслює фінансову складність збереження виробництва в Німеччині.

Зараз обговорюється 10-відсоткове скорочення витрат і заморожування зарплат на два роки. Призупинення виробництва та скорочення робочих місць торкнуться багатьох німецьких підприємств, але завод VW у Пуеблі, де випускають моделі Tiguan і Jetta для США, продовжить стабільну роботу.

Виробництво популярних моделей, як-от Golf R і GTI з Вольфсбурга, може сповільнитися. Сильна профспілка VW вже натякнула на можливість страйків, щоб захистити робочі місця в Німеччині. Ймовірно, що перші протести розпочнуться в грудні, коли Volkswagen оновить прогнози на 2024 рік і представить фінансовий звіт за третій квартал, який очікують із занепокоєнням через ризик похмурих перспектив для компанії.