Цей стильний фастбек, дизайн якого черпає натхнення з концепт-кару SM Tribute, буде представлений наступного року як преміальний флагман. Він має на меті не лише оживити французький преміум-бренд DS, а й прокласти йому шлях до повної електрифікації.

DS 8 очолить оновлену лінійку автомобілів, оскільки компанія активно працює над електрифікацією всіх своїх моделей та планує розширити свою ринкову частку. Попри десятирічну історію існування бренду, DS продовжує боротися за своє місце на європейському ринку.

Станом на кінець серпня продажі впали на 33% у порівнянні з минулим роком, досягнувши позначки 26 173 автомобілів, з яких менше ніж 800 було продано у Великобританії.

Седан DS 9, базований на платформі Peugeot 508, який планують зняти з продажу, реалізував лише 234 одиниці по Європі до серпня, причому у Великобританії було продано всього три машини.

Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес неодноразово висловлював підтримку всім 14 брендам групи, включно з Maserati, яке також стикається з фінансовими викликами.

Stellantis дотримується своєї обіцянки, зробленої у 2021 році, фінансово підтримувати кожен бренд протягом 10 років, перш ніж приймати рішення щодо їхнього майбутнього.

Отже, DS має ще сім років для зміцнення своїх позицій у преміум-сегменті, повного оновлення модельного ряду та переходу на електромобілі до 2027 року.

Новаторський DS 8 стане важливим рушієм цього нового етапу, задаючи напрямок для майбутніх дизайнерських рішень і відкриваючи двері до нових ринкових сегментів, де він конкуруватиме з такими моделями, як Genesis GV60 та Audi Q6 E-tron.

Виробництво DS 8 буде здійснюватись на заводі Stellantis у Мелфі, Італія, поряд із наступником Vauxhall Insignia та новим кросовером Lancia Gamma.