Сьогодні модельний ряд Chrysler значно скоротився. Єдиною новою моделлю залишився мінівен, а виробництво седана 300 припинилося разом із Dodge Charger і Challenger у минулому році. Ці скорочення відбулися під управлінням Stellantis, що й спонукало Френка Б. Роудса-молодшого запропонувати викупити ці бренди.

Роудс у своєму відеозверненні наголосив на важливості збереження спадщини Chrysler і Dodge, акцентуючи увагу на історичних досягненнях, таких як перший автомобіль Chrysler 1926 року та внесок компанії під час Другої світової війни. Втім, його аргументи можуть не вразити інвесторів, орієнтованих на майбутнє.

Зазначимо, що Chrysler відіграла значну роль в історії США та в автомобільній індустрії. Проте галузь сильно змінилася за останнє століття, і бренди Chrysler та Dodge теж змушені були адаптуватися. Однак Роудс вважає, що Stellantis недостатньо інвестує в ці марки і не забезпечує їхнього розвитку.

Хоча Роудс не представив конкретного плану відродження брендів, він заявив про наміри знайти баланс між новими технологіями та збереженням традицій. У своєму інтерв’ю він згадав можливість створення гібридних версій класичних моделей, підвищення продуктивності автомобілів та впровадження доступних варіантів.

Роудс також висловив намір викупити Chrysler, Dodge, Plymouth і Mopar разом з їхніми виробничими потужностями та персоналом, щоб створити нову корпорацію Chrysler. Він сподівається залучити інвесторів для реалізації свого плану, проте лише ентузіазму може бути недостатньо для успіху цього задуму.