У 1954 році, за ініціативою американського імпортера Porsche Макса Хоффманна, був випущений 1500 Speedster, бюджетна версія моделі 356 America. З ціною $2,995 (еквівалент приблизно $35,000 сьогодні), цей автомобіль швидко став класикою, частково завдяки популярності Джеймса Діна. Від кінця 1980-х років Porsche періодично використовує назву Speedster для особливих версій моделі 911.

Модель 993, останній представник 911 з повітряним охолодженням, яка випускалася з 1994 по 1998 рік, рідко мала честь отримати назву Speedster. Всього було виготовлено два таких автомобілі: один для Фердинанда Александера «Буці» Порше, дизайнера 911-го, і один для коміка Джеррі Сайнфелда.

Нещодавно світ побачив третій 993 Speedster, створений підрозділом Porsche Sonderwunsch, що надає клієнтам можливість розробляти унікальні версії своїх автомобілів. Італійський дизайнер Лука Трацці скористався цією можливістю, втіливши свою мрію у власній версії 993 Speedster. Цей проект, над яким він працював три роки, дебютував на заході Quail у межах Монтерейського автотижня.

Особливий 993 Speedster базується на моделі 911 Carrera Cabriolet 1994 року. Його вирізняє яскравий жовтий колір Otto Yellow, названий на честь улюбленого собаки Трацці, та чорно-жовтий обтічник, що плавно переходить від задніх сидінь до кузова. Дизайн кузова значно модифікований: додано чвертьпанелі у стилі Turbo, змінено нижню частину кузова, встановлено тонке лобове скло у ретро-стилі, яке нагадує оригінальний 356 Speedster. Інтер'єр оздоблений чорною шкірою з жовтими акцентами, гармонійно доповнюючи зовнішній вигляд авто. Під капотом збережено автентичний для того часу 3,8-літровий шестициліндровий двигун-боксер від 993 Carrera RS, що розвиває 300 кінських сил.

Незалежно від того, як ви ставитеся до творіння Трацці, цей автомобіль є доказом безмежних можливостей програми Porsche Sonderwunsch. Якщо це не той Porsche, про який ви мріяли, підрозділ надає можливість створити власний шедевр — за умови, що ви готові інвестувати у реалізацію свого бачення.