З ціновою позначкою від 29 280 доларів за базову модель перед застосуванням знижок, він залишається одним із п'яти ЕМВ, що продаються за ціною менше 35 000 доларів.

Навіть з дебютом другого покоління Leaf у 2018 році, яке може вважатися трохи застарілим на сьогоднішній день, його початкова цінова мітка залишається стабільною порівняно з попереднім роком. Базова модель, відома як Leaf S, не враховує потенційний федеральний податковий кредит на електромобілі у розмірі 3750 доларів, що фактично знижує її вартість до 25 530 доларів. Хоча технології Leaf можуть бути вже не такими новітніми, його доступність залишається важливою.

Проте варто відзначити, що Leaf залишається одним із небагатьох електромобілів на американському ринку з цінами нижче 35 000 доларів, при цьому його конкуренти не демонструють значних переваг. Наприклад, Fiat 500e 2024 року, що нещодавно з'явився на американському ринку, незважаючи на свій європейський дебют у 2020 році, починається з 34 095 доларів, пропонуючи лише 141 кілометр на повному заряді.

Так само Mini Cooper Electric 2024 року, що починається з 31 895 доларів, відстає, пропонуючи лише 110 кілометрів пробігу. Хоча вже готується оновлена версія з обіцянкою близько 200 кілометрів пробігу з більшим акумулятором, зміни в митних зборах, що стосуються ЕМВ, призвели до затримки його випуску на американському ринку.

Ще один представник категорії ЕМВ з цінами менше 35 000 доларів - це Hyundai Kona Electric 2024 року, ціна якого становить 34 050 доларів. Незначно менший за Leaf, але значно більший за конкурентів, Kona Electric має сучасний дизайн кросовера і пропонує 200 кілометрів пробігу в базовій моделі SE з акумулятором об'ємом 48,6 кВт·год. Підвищення до SEL збільшує пробіг до 261 кілометра, але ціна піднімається до 38 050 доларів.

Нарешті, Fisker Ocean. Спочатку його ціна була набагато вищою - понад 60 000 доларів за версію Extreme, проте фінансові проблеми призвели до значних знижок. Нові Ocean Extreme 2023 року продаються за 35 500 доларів, а Ultra, який раніше коштував 55 000 доларів, тепер пропонується за трохи менше 35 000 доларів. Базову модель Sport рекламують за 27 437 доларів, хоча, здається, зараз доступно лише кілька.

Ціна впевнено приваблива, особливо враховуючи стильний вигляд Fisker, потужну двомоторну трансмісію та пробіг, оцінений EPA, 360 кілометрів. Однак придбання Ocean означає довіру до компанії, яка має фінансові труднощі, і сподівання, що будь-які попередні проблеми з програмним забезпеченням вже вирішено. Якщо Fisker не зможе подолати поточні труднощі, перспективи щодо ремонту моделей Ocean у разі виникнення проблем залишаються невизначеними.