Top Gear детально розповів про спидстер McLaren Elva, виділивши створення «повітряного купола» над головою водія з пасажиром при високих швидкостях. 

Активну систему управління повітряними потоками Active Air Management System можна вважати нововведенням усієї галузі.

Найшвидший гіперкар McLaren з'явився на нових знімках

Elva не має даху і лобового скла, оскільки ці елементи входять до лінійки Ultimate Series, яка є найдорощою та екстремальною у McLaren. Основою технології – це вуглепластиковий монокок Monocell II, який прикритий панелями з карбону. Ці масивні деталі довжиною досягають 3 м при товщині лише 1,2 м. Однак головним у  спидстері є система активного управління повітряними потоками, яка дозволяє позбавити водія з пасажиром від вітру.
 
McLaren Active Air Management System (AAMS) — це карбоновий передній дефлектор. Зростаюча швидкість піднімає елемент, а той більше розріджує повітря, яке надходить через центральний отвір у бампері до вентиляційної капотної щілини. Далі повітря підхоплюється обтікаючими транспортний засіб потоками, потрапляючи в невозмущену середу, тим самим створюється «пузир» над капотом.

Найпрактичніший суперкар McLaren активно проходить тести

До слова, мотор у McLaren Elva 4,0-літровий V8 з 2 турбованими нагнітачами. Він розвиває 815 «коней» і 800 Нм, а працює з 7-ступеневим преселективним «роботом». Спидстер набирає «сотню» за менше ніж 3 сек.