Audi Q7 тепер вміє заряджатися від простої розетки
Авто Новини
10 грудня 2019
Лінійка Audi поповнилася на два екземпляри підзаряджуваних гібридних машин.
Компанію A8, A7 Sportback, A6 та Q5 склали дві варіації моделі Q7 – 60 TFSI e та 55 TFSI e. Кросоверам надається 3,0-літрова «шістка» та вбудований в «автомат» електродвигун. Автомобіль може без запуску мотора проїхати максимум 43 км.
Універсал Audi RS6 Avant нової генерації отримав 600-сильну установку
Базою силових установок машин є 3,0-літровий турбований двигун, що розвиває 340 «коней» та 450 Нм. Доповненням є електромотор на 94 кіловати та 350 Нм з акумуляторною батареєю на 17,3 кіловат-години, які знаходяться між мотором і КПП. Батарея складається з 14 модулів з 168 призматичними осередками в кожному. Загальна потужність у Q7 60 TFSI e дорівнює 456 к.с. та 700 Нм, а у Q7 55 TFSI e — 356 к.с. та 600 Нм.
«Сотня» версія 60 TFSI e набирається за 5,7 сек, 55 TFSI e – за 5,9 сек. Запас ходу на електротязі склав 43 км.
На відео показали, як Audi e-tron покоряє крутий гірськолижний трек
Порт зарядки розмістили на задній лівій кузовній частині. Внедорожник підключається до громадських зарядок або через фірмовий сервіс Charging Service.
Оптимальний витрата заряду акумулятора віддано асистенту ефективності PEA. Ще водій отримує в своє розпорядження режим збереження заряду Hold з примусовим перемиканням на електричну тягу.
Компанію A8, A7 Sportback, A6 та Q5 склали дві варіації моделі Q7 – 60 TFSI e та 55 TFSI e. Кросоверам надається 3,0-літрова «шістка» та вбудований в «автомат» електродвигун. Автомобіль може без запуску мотора проїхати максимум 43 км.
Універсал Audi RS6 Avant нової генерації отримав 600-сильну установку
Базою силових установок машин є 3,0-літровий турбований двигун, що розвиває 340 «коней» та 450 Нм. Доповненням є електромотор на 94 кіловати та 350 Нм з акумуляторною батареєю на 17,3 кіловат-години, які знаходяться між мотором і КПП. Батарея складається з 14 модулів з 168 призматичними осередками в кожному. Загальна потужність у Q7 60 TFSI e дорівнює 456 к.с. та 700 Нм, а у Q7 55 TFSI e — 356 к.с. та 600 Нм.
«Сотня» версія 60 TFSI e набирається за 5,7 сек, 55 TFSI e – за 5,9 сек. Запас ходу на електротязі склав 43 км.
На відео показали, як Audi e-tron покоряє крутий гірськолижний трек
Порт зарядки розмістили на задній лівій кузовній частині. Внедорожник підключається до громадських зарядок або через фірмовий сервіс Charging Service.
Оптимальний витрата заряду акумулятора віддано асистенту ефективності PEA. Ще водій отримує в своє розпорядження режим збереження заряду Hold з примусовим перемиканням на електричну тягу.