Audi SQ7 в «зарядженому» виконанні успішно оновився
Авто Новини
22 липня 2019
Audi провела оновлення «гарячому» кросоверу SQ7. Авто обзавелося переробленою зовнішністю та розширеним переліком стандартних опцій.
Продажами оновленого SQ7 в Європі займуться в кінці вересня 2019 р. по мінімальній ціні в 94 900 євро.
Audi провела анонс безпілотного електромобіля
По типу звичайного Q7, «заряджене» виконання отримало фари з новенькою «графікою» та радіаторною решіткою, доповненою планками вертикальної форми, які тепер подвоєні. Задню кузовну частину оснастили ліхтарями, об'єднаними смугою з хрому. Іншими відмінностями є сріблясті корпуси бічних дзеркал разом з 4 вихлопними патрубками.
Audi SQ7 стоїть на 20-дюймових колесах оригінального виконання, гальмах з 400-мм передніми роторами та задніми 370-мм, а також спортивними кріслами, фоновою підсвіткою з 30 кольорами на вибір, медіа MMI з можливим підключенням до фірмових онлайн-сервісів, плюс віртуальний щиток приладів.
SQ7 приводиться в рух 4,0-літровим бітурбодизелем V8 зі вбудованим в впускний тракт електрокомпресором. Потужність - 435 к.с. і 900 Нм, «сотня» набирається за 4,8 сек. КПП – 8-діапазонний «автомат», а привід в машині повний.
На відео показали, як Audi e-tron покоряє крутий гірськолижний трек
Продажами оновленого SQ7 в Європі займуться в кінці вересня 2019 р. по мінімальній ціні в 94 900 євро.
Audi провела анонс безпілотного електромобіля

По типу звичайного Q7, «заряджене» виконання отримало фари з новенькою «графікою» та радіаторною решіткою, доповненою планками вертикальної форми, які тепер подвоєні. Задню кузовну частину оснастили ліхтарями, об'єднаними смугою з хрому. Іншими відмінностями є сріблясті корпуси бічних дзеркал разом з 4 вихлопними патрубками.

Audi SQ7 стоїть на 20-дюймових колесах оригінального виконання, гальмах з 400-мм передніми роторами та задніми 370-мм, а також спортивними кріслами, фоновою підсвіткою з 30 кольорами на вибір, медіа MMI з можливим підключенням до фірмових онлайн-сервісів, плюс віртуальний щиток приладів.

SQ7 приводиться в рух 4,0-літровим бітурбодизелем V8 зі вбудованим в впускний тракт електрокомпресором. Потужність - 435 к.с. і 900 Нм, «сотня» набирається за 4,8 сек. КПП – 8-діапазонний «автомат», а привід в машині повний.
На відео показали, як Audi e-tron покоряє крутий гірськолижний трек
