Друге покоління MINI Clubman вперше отримало оновлення
Авто Новини
16 квітня 2019
У MINI презентували рестайлінговий хетч Clubman другого покоління, якому надано перше серйозне модернізацію, починаючи з 2015 року.
Новинка розсекретилася на Шанхайському авто-шоу. Від попереднього виконання автомобіль відрізняється іншою радіаторною решіткою з новенькими горизонтальними пластинами, а також хромованою окантовкою в тонкій формі. Базовому варіанту авто нададуть галогенові фари з збільшеними лампами, але доплативши, з'являться адаптивні світлодіодні деталі. Задня частина поповнилася на повністю інші ліхтарі.
Kia думає про створення суперника для MINI Cooper S
В салоні тепер є нові варіанти оформлення, плюс мультимедіа з сенсором на 8,8 дюйма.
Щодо технічної частини, то тут одне суттєве зміна – це опціональна підвіска зі спортивними налаштуваннями, зниженим дорожнім просвітом на 1 см і адаптивними амортизаторами на 2 режими функціонування.
Моторна гамма не змінювалася. Бензинову лінійку зробили з 1,5-літрових 3-циліндрових агрегатів на 98 і 136 «коней», плюс 2,0-літрову «турбочетвірку» на 192 к.с. По дизелям ситуація наступна: 115-сильний 1,5-літровий двигун і два 2,0-літрових мотора на 150 і 190 к.с. «Гарячу» версію John Cooper Works представлять пізніше.
Першому електричному MINI нададуть технічну частину BMW i3

Новинка розсекретилася на Шанхайському авто-шоу. Від попереднього виконання автомобіль відрізняється іншою радіаторною решіткою з новенькими горизонтальними пластинами, а також хромованою окантовкою в тонкій формі. Базовому варіанту авто нададуть галогенові фари з збільшеними лампами, але доплативши, з'являться адаптивні світлодіодні деталі. Задня частина поповнилася на повністю інші ліхтарі.

Kia думає про створення суперника для MINI Cooper S
В салоні тепер є нові варіанти оформлення, плюс мультимедіа з сенсором на 8,8 дюйма.
Щодо технічної частини, то тут одне суттєве зміна – це опціональна підвіска зі спортивними налаштуваннями, зниженим дорожнім просвітом на 1 см і адаптивними амортизаторами на 2 режими функціонування.

Моторна гамма не змінювалася. Бензинову лінійку зробили з 1,5-літрових 3-циліндрових агрегатів на 98 і 136 «коней», плюс 2,0-літрову «турбочетвірку» на 192 к.с. По дизелям ситуація наступна: 115-сильний 1,5-літровий двигун і два 2,0-літрових мотора на 150 і 190 к.с. «Гарячу» версію John Cooper Works представлять пізніше.
Першому електричному MINI нададуть технічну частину BMW i3