Пригнаний з Німеччини у 2013, на 90 тис.км. Двигун K9K 714, 1.5 Л 68 к.с. Перероблена з груз., по тех. паспорту пассажир. На повну не вантажилась, фаркопу не було. Олія - оригінал Elf або Total 5W-40, АЗС - UPG. Пал. фільтр виключно DELPHI HDF 941. Нові лампи головного світла Bosch Eco. Ніяких проблем з двигуном, коробкою, ходової. Тільки підфарбування. 04.2025, 148 тис. ТО+заміна гальм. циліндру ЗП+ підшипника ступці ЗП; заміна гальм. рідини; новий комплект щеплення LUK з вижимним +масло КПП; передні компл. гальм. супортів с циліндрами, регулювання тросу ручн. гальм. 04.2024, 139 тис. - ТО, заправка кондиціонера. 06.2023, 130 тис. - ТО + повна ревізія ходової (кульові, наконечники, підшипник ступці ЗЛ, втулки, подушки, сайленблоки, тощо). Развал-схождення. 10.2022, 123 тис. ТО + передні, задні гальмівні колодки. 07.2021, 115 тис. ТО+ГРМ із помпою, антифриз, опори двигуна, верх. подушки передніх амортиз., задні амортиз., утримувачі глушителя. 06.2020, 105 тис. ТО + стійки стаб., тяга рул., підшп. пром. валу із заміною олії в коробці, пильовики, ремінь генератора з роликом. Развал-схождение, повна перевірка геометрії. До 2020 року стояла в цегл. гаражі, виїжджала зрідка на дачу. Є підкраси, подряпини на кузові (див. останні фото, пішли тріщини, думав шпаклівка, ні. Вийшло не дуже.). Іржі немає. Олію не бере, від слова зовсім. Дорожній просвіт Рено Кангу – 158 мм. Такий кліренс у поєднанні з посиленою задньою підвіскою забезпечує моделі гарну прохідність. Магнітола не штатна, через це не працює центральна консоль (час, температура). Аккумулятор Lucas 6CT-75, 2023 року. . 2 комплекти гуми по сезону. 4 фільтри та Тотал 5W-40 - 4 л. на наступне ТО. +Деякі "плюшки" на додачу. Все поясню, що, де, як. Тільки сервісний центр. Посередникам не турбувати.