Генеральний директор концерну Антоніо Філоза заявив, що компанія планує суттєво розширити свою присутність у нижчих цінових категоріях американського ринку.

Середня вартість нового автомобіля у США вже наблизилася до позначки $50 тисяч, тоді як вибір порівняно недорогих машин поступово скорочується. Stellantis має намір скористатися цією ситуацією та підготувати дев’ять нових моделей із ціною менш як $40 тисяч. Дві з них повинні коштувати менше $30 тисяч.

Наразі одним із найдоступніших повноцінних автомобілів концерну на американському ринку залишається Jeep Compass. Керівництво Stellantis вважає, що компанія має достатньо можливостей для активнішої конкуренції у сегменті автомобілів із нижчою стартовою ціною. Філоза назвав цей напрям одним із серйозних резервів для майбутнього зростання компанії.

Важлива роль у новій стратегії відведена Chrysler. Бренд повинен отримати одразу кілька новинок, серед яких середньорозмірний кросовер Airflow, а також компактніші Arrow та Arrow Cross. Найдоступніші представники майбутньої лінійки Chrysler можуть потрапити до цінового діапазону приблизно $25–35 тисяч.

Свою модельну гаму розширить і Ram. У 2028 році на американський ринок планують вивести компактний пікап Rampage, який має скласти конкуренцію Ford Maverick. Крім того, компанія готує відродження Ram Dakota. Очікується, що ці моделі допоможуть бренду боротися за покупців, яким не потрібні великі та дорогі повнорозмірні пікапи.

Ще однією відносно доступною новинкою може стати Dodge GLH. Майбутню модель орієнтують на покупців, які раніше могли обирати між традиційними седанами та спортивними хетчбеками. При цьому очікується, що її стартова ціна також залишиться нижчою за $40 тисяч.

Stellantis не збирається обмежувати нову стратегію лише бензиновими автомобілями. Концерн продовжує розвивати гібридні силові установки та електрифіковані системи зі збільшеним запасом ходу, де бензиновий двигун використовується для вироблення електроенергії та заряджання тягової батареї під час руху. Такий підхід особливо перспективним вважають для великих позашляховиків і пікапів.

Розширення вибору дешевших автомобілів є частиною масштабнішого плану Stellantis щодо посилення позицій у Північній Америці. Компанія прагне охопити більше сегментів ринку та конкурувати з такими виробниками, як Ford і Toyota, пропонуючи покупцям ширший вибір автомобілів у різних цінових категоріях.