Модель 2026 року стане останньою для США. Причиною рішення стали слабкі продажі, які суттєво поступалися результатам бензинового аналога XC40.

Назва EX40 використовувалася лише у 2025 та 2026 модельних роках. До цього електричний кросовер продавався під назвою XC40 Recharge — з 2021 по 2024 рік. Таким чином, фактично йдеться про завершення життєвого циклу компактного електромобіля, який Volvo так і не вдалося перетворити на масовий продукт.

EX40 пропонувався з різними силовими установками. Базові версії отримували один електромотор на задній осі потужністю 248 к.с. Більш продуктивні модифікації оснащувалися двома електродвигунами, повним приводом і сумарною потужністю 402 к.с. Така версія могла розганятися до 60 миль/год приблизно за 4,1 секунди.

Попри хорошу динаміку, якісний салон і характерний скандинавський дизайн, EX40 не зміг забезпечити Volvo необхідні обсяги продажів. Компанія вирішила зробити ставку на оновлений XC40, який залишиться у модельній лінійці як гібридний кросовер. Його нова версія з'явиться для 2028 модельного року та отримає оновлену зовнішність, сучасні системи безпеки й більший 11,2-дюймовий мультимедійний екран із підтримкою Google Gemini.

Водночас Volvo не відмовляється від компактних електромобілів. На зміну EX40, за попередньою інформацією, прийде новий EX50. Очікується, що його представлять восени 2027 року як модель 2028 року. Кросовер буде трохи більшим за EX40 та побудований на новій платформі SPA3.
Особливістю EX50 має стати й ціна: попри збільшені розміри, електромобіль планують зробити доступнішим за нинішній EX40. Очікується стартова ціна приблизно на рівні 40 тисяч доларів.

Таким чином, Volvo фактично проводить перестановку у своєму компактному сегменті: бензиново-гібридний XC40 отримує нове життя, тоді як EX40 поступається місцем перспективнішому електричному EX50.