Модель фактично повертає легендарний формат hot hatch, але вже без бензинового двигуна.

Новинка стала найпотужнішою серійною Corsa в історії бренду. Електромотор на передній осі розвиває близько 278–281 к.с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 5,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 180 км/год.

Окрім високої потужності, хетчбек отримав кілька режимів руху: Sport для максимальної продуктивності, Normal для збалансованої їзди та Eco для економії енергії.

Технічно Corsa GSE суттєво відрізняється від стандартної версії. Автомобіль оснащено диференціалом підвищеного тертя Torsen, заниженою спортивною підвіскою, спеціально налаштованим рульовим керуванням та потужними чотирипоршневими гальмами.

За живлення відповідає батарея ємністю 54 кВт·год (близько 51 кВт·год корисної), яка забезпечує стабільну продуктивність навіть під навантаженням.

Зовні модель отримала агресивніший дизайн: розширені колісні арки, чорний дах, спойлер і 18-дюймові диски з шинами Michelin Pilot Sport 4S. В салоні — спортивні сидіння з оздобленням Alcantara, жовті акценти та цифрова панель з даними про продуктивність.

Таким чином, новий Corsa GSE демонструє, що електромобілі можуть не лише економити, а й дарувати справжнє водійське задоволення у компактному форматі.