Це компактний хетчбек, орієнтований насамперед на європейський ринок, який став черговим кроком у розширенні лінійки електромобілів бренду.

Новинка виглядає як зменшена версія кросовера Genesis GV60, але фактично є значно компактнішою моделлю з власною концепцією та технічною базою.

Ioniq 3 побудований на 400-вольтовій платформі E-GMP і оснащений одним електромотором на передній осі.

• Базова версія (Standard Range):
  • Потужність: 147 к.с.
  • Акумулятор: 42,2 кВт·год
  • Запас ходу: до 343 км (WLTP)
• Дальнобійна версія (Long Range):
  • Потужність: 135 к.с.
  • Акумулятор: 61 кВт·год
  • Запас ходу: до 495 км (WLTP)

Обидві версії мають однаковий крутний момент — 184 Нм, а максимальна швидкість обмежена на рівні 169 км/год. Розгін до 100 км/год займає приблизно 9–9,6 секунди залежно від модифікації.

Модель виконана у новій стилістиці Hyundai під назвою Art of Steel. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,263, що позитивно впливає на ефективність.

Довжина автомобіля — близько 4,16 метра, що робить його помітно компактнішим за GV60.

Ioniq 3 став першою моделлю бренду в Європі з новою мультимедійною системою Pleos Connect, яка працює на Android Automotive.

Серед особливостей салону:

• дисплеї на 12,9 або 14,6 дюйма
• фізичні кнопки для клімат-контролю та підігріву сидінь
• преміальна аудіосистема Bose
• двозонний клімат-контроль
• атмосферне підсвічування

Об’єм багажника становить 15,6 куб. футів (приблизно 442 літри), включаючи додатковий відсік під підлогою.

Попри глобальний інтерес до моделі, Ioniq 3 не планують продавати у США. Натомість очікується, що аналогічну модель може представити Kia.

Новий Ioniq 3 демонструє прагнення Hyundai зробити електромобілі доступнішими, поєднуючи компактні розміри, сучасні технології та пристойний запас ходу для щоденного використання.