Новинка фактично є першим натяком на появу середньорозмірного пікапа, який планують вивести на ринок до кінця десятиліття.

Концепт дебютував у вигляді масивного SUV, але головне в ньому — не кузов, а абсолютно нова рамна (body-on-frame) платформа, перша в історії Hyundai. Саме вона стане основою для майбутнього пікапа, а також інших моделей, включно з позашляховиками.

Зовнішність Boulder виконана у новій дизайнерській філософії бренду під назвою Art of Steel. Автомобіль отримав рубані форми, двооб’ємний силует і виразну “позашляхову” геометрію з великими кутами в’їзду та з’їзду.

Концепт оснащений 37-дюймовими грязьовими шинами та повнорозмірною запаскою, закріпленою на задніх дверях із подвійним механізмом відкривання.

Інтер’єр виконаний у ретро-футуристичному стилі: замість традиційної панелі приладів використано широкий проєкційний дисплей, а центральна частина торпедо має кілька окремих екранів і фізичні елементи керування. Такий підхід підкреслює прагнення Hyundai відійти від “гігантських планшетів” у салоні.

Нову платформу розробляють із прицілом на універсальність — вона зможе підтримувати різні типи силових установок, включно з бензиновими, гібридними та електричними.

Очікується, що серійний пікап на базі цієї архітектури з’явиться в Північній Америці приблизно до 2030 року та стане конкурентом популярних моделей середнього класу, таких як Toyota Tacoma.

Таким чином, Boulder — це не просто концепт, а чіткий сигнал: Hyundai готується серйозно зайти у сегмент рамних позашляховиків і пікапів, де раніше не був представлений.