У 2010 році ведучий James May протестував автомобіль на випробувальному полігоні Ehra‑Lessien і розігнався до 259 миль/год. Пізніше тест-пілот Pierre‑Henri Raphanel встановив середню швидкість 268 миль/год, що стало новим світовим рекордом для серійного автомобіля на той момент.

Відреставрований автомобіль був передсерійним прототипом, який використовувався інженерами під час розробки моделі. Після завершення технічних випробувань його також застосовували для демонстрацій клієнтам, медійних заходів та фотосесій. На момент повернення на завод пробіг машини становив майже 44 тисячі миль.

Роботи виконали фахівці підрозділу La Maison Pur Sang, який спеціалізується на сертифікації та відновленні історичних автомобілів бренду.

Під час реставрації інженери оновили карбоновий кузов, нанесли новий шар лаку та відновили фірмове помаранчеве забарвлення, характерне для версії World Record Edition. Також було перешито салон, відреставровано сидіння та кермо, а частину прототипних компонентів — зокрема елементи електроніки та системи охолодження — модернізували до серійної специфікації.

При цьому ключові механічні вузли, включно з двигуном W16 та трансмісією, залишилися оригінальними. Після завершення робіт автомобіль поповнить приватну колекцію одного з клієнтів Bugatti. Разом із машиною власник отримав спеціальну книгу-сертифікат із детальною історією автомобіля та описом усіх етапів реставрації.