Цей атмосферний 7,0-літровий 12-циліндровий мотор розвиває 900 к.с. і має межу обертів 10 200 об/хвилину— імовірно звучатиме приголомшливо.

На відміну від більшості сучасних суперкарів, які використовують турбонагнітачі чи гібридну допомогу, P900 покладається на класичний двигун без наддуву й електрифікації. Цей V12 створювали під керівництвом італійських спеціалістів з ItalTecnica у рамках проєкту, що стартував у 2022 році.

Двигун має кут розвалу 65°, дві пари верхніх розподільних валів на кожному ряду циліндрів і чотири титанієві клапани на циліндр. Корпус виготовлено з моноліту алюмінію, а весь впускний тракт — із карбону.

На відміну від більшості моторів, де розподіл газорозподільного механізму здійснюється ременями чи ланцюгами, тут використовується повністю шестернева передача, запозичена з технологій Формули 1. Система мастила — вісімступенева суха картерна для стабільної роботи на треку.

Поки що новий мотор можна лише розглядати на фото, але найближчим часом De Tomaso обіцяє показати не лише його звук, а й нові візуальні та аеродинамічні зміни для P900. Компанія також натякнула на можливість майбутньої дорожньої версії, хоча наразі автомобіль призначений саме для перегонів.