Утім жодне з них не зачіпає велику кількість автомобілів.

Перше стосується 2026 Ford Explorer. Виявилося, що у деяких SUV лобове скло могло бути неправильно закріплене через некоректне нанесення уретану під час установки.

У разі аварії таке скло може відшаруватися, що підвищує ризик травм пасажирів і може вплинути на правильну роботу подушок безпеки. Також через цю проблему можливі підвищений шум вітру та протікання води.

Це відкликання стосується всього восьми автомобілів Explorer, побудованих у вузький період з 19 по 20 жовтня 2025 року. Власників повідомили про необхідність звернутися до дилера Ford або Lincoln до 30 січня, де їм безкоштовно замінять лобове скло з правильно нанесеним уретаном. Наразі не надходило повідомлень про аварії чи травми через цю проблему.

Друге відкликання стосується комерційних шасі Ford F-59 та F-53 2025 року. У цих шасі можливі помилки в роботі стоп-сигналів: ліхтар може не світитися при натисканні педалі гальма або навпаки загорятися без натискання. Це, ймовірно, сталося через неправильні інструкції під час монтажу вимикача стоп-сигналів.

Ford наказав дилерам замінити вимикач стоп-сигналу на 146 шасі F-59 (з 29 вересня по 13 жовтня 2025) та 85 шасі F-53 (з 29 вересня по 10 жовтня 2025), а також перевірити його роботу перед поверненням автомобілів клієнтам.