Німецький автовиробник Porsche розвиває новий екологічний напрямок, використовуючи свою інженерну експертизу не лише для створення високопродуктивних автомобілів, а й для покращення способів переробки відходів.

У рамках спільного пілотного проєкту з хімічною компанією BASF та технологічним партнером BEST (Bioenergy and Sustainable Technologies) Porsche завершив розробку методу переробки змішаних відходів автомобілів, що завершили свій термін служби, у матеріали для виготовлення нових високоякісних компонентів.

Після демонтажу металевих частин залишається залишковий матеріал — текстиль, скло, пінопласт, пластик та інші елементи. Ці рештки, які називають Automotive Shredder Residue (ASR), складно переробляти традиційним шляхом.

Зазвичай їх спалюють для отримання енергії, але Porsche з партнерами застосували процес газифікації, під час якого матеріали нагрівають до високих температур майже без кисню. У результаті утворюється синтез-газ, який далі використовується для виробництва поліуретану. Потім цей поліуретан перетворюють на піну, з якої виготовляють нові деталі, зокрема елементи керма для автомобілів.

Компанія зазначає, що отримана сировина за своїми властивостями не поступається первинним матеріалам, а сама технологія дозволяє використовувати пластик, який раніше неможливо було ефективно переробити. У майбутньому Porsche планує масштабувати цей процес, щоб він став повноцінною альтернативою нинішнім методам утилізації та сприяв збільшенню частки вторинних матеріалів у виробництві автомобілів.