У деяких машин може виникати надмірний тиск у паливному баку, що здатне призвести до його деформації та навіть плавлення.

Причина дефекту — несправний зворотний клапан у системі контролю випарів. Через помилку у його роботі стиснене повітря з турбіни може потрапляти в паливний бак, підвищуючи тиск усередині. Якщо тиск стає надто високим, бак роздувається і може торкатися гарячих частин вихлопної системи. Це створює ризик пошкодження або плавлення бака та потенційної пожежі.

• звук різкого «поп» із задньої частини авто
• запах бензину навколо машини
• спрацьовування індикатора Check Engine
• труднощі при запуску двигуна

Виробник повідомив про щонайменше сім зафіксованих випадків пошкодження баків у США та Канаді. Постраждалих або аварій, пов’язаних із цією проблемою, наразі не зафіксовано.

Hyundai планує:

• перевірити та за потреби замінити несправний зворотний клапан;
• оглянути паливний бак, компоненти навколо нього та замінити пошкоджені деталі;
• оновити програмне забезпечення бортового комп’ютера для кращого контролю тиску в баку.

Усі роботи виконуватимуться безкоштовно.

Офіційні повідомлення клієнтам і дилерам планують розіслати з 16 січня 2026 року. Власники також можуть самостійно перевірити свій автомобіль за VIN-кодом на офіційних сайтах відкликань.