Модель 2026 модельного року у США виявилася суттєво дорожчою, ніж очікувалося раніше — стартова ціна тепер становить 40 245 доларів США, що на 4 000 доларів більше від попередньо оголошеної суми.

Раніше базову версію Core Single Motor Extended Range оцінювали у 36 145 доларів, однак тепер початковим варіантом для покупців стала комплектація Plus, адже Core поки що не з’явилася у дилерських списках. Представники компанії пояснюють, що продажі цієї конфігурації “ще розглядаються” — вона може вийти пізніше, або бути недоступною на окремих ринках.

Оновлений EX30 Single Motor оснащується заднім приводом і електродвигуном потужністю 268 к.с., який забезпечує запас ходу близько 261 милі (приблизно 420 км) за оцінками EPA. Зарядка з 10 % до 80 % займає приблизно 28 хвилин при підключенні до швидкісної зарядної станції.

Для тих, хто шукає більше динаміки, пропонується версія Twin Motor Performance з повним приводом та 422 к.с., здатна розганятися до 100 км/год менш ніж за 4 секунди. Однак її запас ходу трохи менший — 253 милі (407 км).

Окрім того, Volvo готує позашляхову версію EX30 Cross Country з модифікованою підвіскою, захистом кузова та збільшеним кліренсом. Її ціна починатиметься з 49 445 доларів, а запас ходу складатиме 227 миль (близько 365 км).

Таким чином, компанія робить ставку на більш багате оснащення і потужніші версії, відсуваючи обіцяну “бюджетність” EX30 на другий план. Попри підвищення ціни, модель залишається одним із найкомпактніших і найефективніших електромобілів у сегменті, а її успіх на ринку тепер залежатиме від того, чи зможе Volvo знайти баланс між вартістю та привабливістю для покупців.