Це вже третя лімітована версія 911 у серії, натхненній спадщиною бренду, після Targa 4S Heritage Design і Sport Classic. Основана на кабріолеті Carrera GTS, новинка має унікальний відтінок Olive Neo та 20/21-дюймові диски з центральним кріпленням, пофарбовані у золотисто-сірий, як у Sport Classic.

Кузов прикрашено трьома декоративними смугами вздовж капота, що закінчуються цифрами “911” у стилі 70-х. Особливу увагу привертає модернізований герб Porsche на носовій частині — він відсилає до оригінального логотипа 1963 року. На дверцятах — номерні наліпки та напис Porsche, які можна замовити без додаткового декору.

Інтер’єр моделі — справжній витвір мистецтва для фанатів стилю. Центральні вставки сидінь, а також інші частини салону оздоблені знаменитим візерунком Pasha — шаховим дизайном з оптичним ефектом, який Porsche вперше використала в 70-х. Комбінація тканини й флоку виконана у чорному та Olive Neo, щоб пасувати до зовнішнього вигляду. За окрему плату в цьому ж стилі можна оформити спинки сидінь і елементи передньої панелі.

Технічна частина теж вражає: модель оснащена новою гібридною силовою установкою T-Hybrid на базі 3,6-літрового турбованого опозитника та електромотора. Сукупна потужність — 532 к.с. та 608 Нм, що передаються на задню вісь через 8-ступеневу трансмісію з подвійним зчепленням. У Porsche назвали цю систему “гібридом без компромісів”.

Porsche планує виготовити лише 1500 таких машин. Поставки для США розпочнуться наприкінці літа 2025 року. Базова ціна — $242,250, що на $17,000 дорожче за GT3. Втім, попит на цю модель навряд чи стане проблемою.