Чи хтось цього очікував? Коли Audi представила оновлену A6, довелося добре придивитися, щоб знайти відмінності від компактнішої A5. Так, кузов став більшим, з’явилися незначні зміни в екстер’єрі, але салон? Майже ідентичний. Більш того, базова A6 успадкувала ту саму спірну деталь, яка викликала питання ще в A5 минулого року. Якщо не доплатити за додатковий екран перед пасажиром, залишається лише ця дивна деталь.

Можливо, я перебільшую, але Audi явно робить усе, щоб спонукати покупців обирати 10,9-дюймовий дисплей. Хотілося б, щоб у більш преміальному A6 підхід був іншим. Як і у випадку з A5, виробник запевняє, що екран "ідеально інтегрований у панель приладів", але це можна поставити під сумнів. Його основне завдання — розважати переднього пасажира, дозволяючи переглядати вебсайти, дивитися відео чи шукати найближчу заправку.

З іншого боку, відсутність дисплея означає менше відволікань для водія. Завдяки режиму конфіденційності його вміст прихований з-за керма. Якщо система визначає, що пасажира немає або екран не використовується, на ньому просто з’являється статичне зображення. У базовій A6 замість дисплея залишається лише чорна глянцева панель — ненав’язливе нагадування, що можна було витратити більше грошей.

Проте навіть з дисплеєм є нюанс — товсті рамки, які більше нагадують старі планшети й смартфони початку 2010-х, ніж сучасний автомобіль класу люкс. Головний 14,5-дюймовий мультимедійний дисплей та 11,9-дюймова цифрова панель приладів також оточені глянцевим чорним пластиком, що додає масивності, але не відчуття преміальності. Такий підхід застосували і в електричному A6 E-Tron, де навколо екранів теж чимало блискучого пластику.

З виходом A6 Sedan ситуація не зміниться — в базовій версії передній пасажир знову залишиться наодинці з великим чорним порожнім місцем. Однак Audi обіцяє покращення. У компанії визнають, що рівень якості інтер’єру останнім часом впав, і обіцяють зробити салони майбутніх моделей вишуканішими.

Щоправда, це означає й зростання цін. В Audi відкрито говорять про намір просуватися в сегмент преміум-класу, навіть якщо це призведе до зменшення обсягів продажів. У пріоритеті — максимізація прибутку.