Нові шини Dueler All-Terrain AT002 стали першими вседорожніми шинами з функцією Run-Flat, розробленими для суперкарів. Вони розраховані на швидкість до 270 км/год і доступні тільки у розмірах 235/40RF-19 для передніх і 285/40RF-19 для задніх шин Sterrato.

На відміну від звичайних вседорожніх шин, які орієнтовані на зчеплення поза дорогою, протектор і боковина шин Dueler були розроблені для високошвидкісного зчеплення з асфальтом. В результаті, ці шини стали своєрідним "Франкенштейном" серед вседорожніх шин.

Боковина шин жорстка і включає багато елементів від літніх шин Bridgestone Potenza Sport. Протектор має насічки для виведення бруду і каменів, а унікальний склад забезпечив вражаючі 0,96 g на нашому тестовому майданчику. Хоча це не зрівняється з надзвичайним зчепленням інших Huracán, ми все одно були дуже вражені. Для порівняння, ми виміряли 1,11 g з Pirelli P Zero Trofeo R на 2018 Huracán Performante.

Гальмівні характеристики також вразили, оскільки Sterrato з шинами Dueler зупинився з 113 км/год за 52 метри. Huracán STO з шинами Bridgestone Potenza Race зупинився з тієї ж швидкості за 47 метрів, а Performante з липучими шинами Pirelli Trofeo R зупинився за 41 метр.

911 Dakar також показав високі результати. Він був обладнаний спеціальними шинами Pirelli Scorpion All Terrain Plus; з ними ми виміряли ті ж 0,96 g зчеплення на нашому майданчику. Dakar має рознесену установку з шинами 245/45R-19 спереду і 295/40R-20 ззаду. Цікаво, що вседорожні шини Lamborghini мають сертифікацію для грязі та снігу, тоді як шини Dakar – ні.

За словами Porsche, інженери були настільки задоволені продуктивністю вседорожніх шин, що зробили їх стандартними замість літніх. Враховуючи, що ми досягли 1,04 g у Dakar з опціональними літніми шинами Pirelli P Zero PZ4, ми вважаємо, що вони зробили правильний вибір. Гальмівні дані 911 показують подібну різницю, як і у Lamborghini. Dakar з вседорожніми шинами зупинився з 113 км/год за 49 метрів, тоді як 911 з літніми шинами потребував на 5 метрів менше – 44 метри.