W-12 пішов у минуле — хай живе гібридний V-8. У вівторок Bentley анонсувала оновлені Continental GT та GTC Speed, оснащені новим гібридним V-8 двигуном, що видає 779 кінських сил і 738 фунтів-футів крутного моменту. Це найпотужніший Bentley на сьогодні, і, як його попередник, Continental GT Speed досягає максимальної швидкості 335 км/год.

Гібридна система Bentley нагадує інші висококласні plug-in гібриди Volkswagen Group, як новий Porsche Panamera, Cayenne Turbo та Lamborghini Urus SE. На задній частині встановлений акумуляторний блок ємністю 25,9 кіловат-години, що живить електродвигун, розташований між 4,0-літровим твін-турбо V-8 та восьмиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням.

Сам двигун видає 187,4 к.с. і 332 фунт-футів крутного моменту, та використовується для збільшення крутного моменту на низьких обертах двигуна і згладжування перемикань передач. Двигун також може приводити машину в рух самостійно до 140 км/год, забезпечуючи запас ходу в 80 км за європейським циклом тестування WLTP.

V-8 отримує ті самі оновлення, що й інші моделі Continental GT. Це нові односекційні турбокомпресори та система впорскування палива з вищим тиском. Сам по собі цей двигун виробляє 592 к.с. та 590 фунт-футів крутного моменту. (Сумарний крутний момент системи Continental GT Speed менший за суму крутного моменту V-8 і двигуна, оскільки кожен з них досягає піку крутного моменту в різних точках).

Bentley також оновила зовнішній вигляд Continental GT. Передня частина отримала нові односекційні фари, натхнені ексклюзивними моделями Bacalar і Batur. Дві фари були фірмовою рисою Conti GT з моменту його введення в 2003 році. Насправді, це перший серійний Bentley з однією фарою з 1959 року, зазначає бренд. Задні ліхтарі також отримали більш складне деталізування. Усередині зберігся знайомий розкішний інтер'єр Continental GT.

Подальші технічні оновлення включають нові двосекційні амортизатори, які дозволяють індивідуально налаштовувати стиснення і відбій, а також двокамерні повітряні пружини. Bentley також хвалиться розподілом ваги з ухилом назад вперше в історії Continental GT, з заднім розташуванням акумулятора, що сприяє розподілу 49:51 між передньою та задньою частинами. Speed також стандартно оснащений заднім керуванням колесами та активними стабілізаторами. Це робить автомобіль більш комфортним та з кращою керованістю.

Для любителів кабріолетів є Continental GTC Speed, хоча його максимальна швидкість обмежена 285 км/год. Тим не менше, він лише на десяту секунди поступається купе у розгоні до 96 км/год - 3,2 проти 3,1 секунди.

Bentley повідомляє, що виробництво та поставки GT і GTC Speed розпочнуться на заводі в Кру у третьому кварталі цього року. Хоча W-12 буде бракувати, немає сумніву, що нова гібридна система забезпечить продуктивність, на яку славиться Speed.