Ціни стартують від €54,493.

Оновлений BMW X3 четвертого покоління має радикально новий зовнішній вигляд, повністю перероблений інтер'єр та значно покращене шасі, зберігаючи бензинові та дизельні двигуни.

Наступного року з'явиться новий повністю електричний X3, попередньо представлений концептом Neue Klasse X і побудований на абсолютно новій архітектурі. Тим часом, остання модель, яка вийде на продаж до кінця цього року, базується на автомобілі «G01», що існує з 2017 року.

Четверте покоління найбільш продаваного BMW (350,000 глобальних продажів минулого року) все ще використовує платформу CLAR з переважанням заднього приводу. Однак, шасі було значно вдосконалено для забезпечення «ширшого спектру їздових характеристик та покращеного комфорту», розповів керівник проекту Мартін Деліц виданню Autocar.

Підвіска на обох кінцях була перероблена, зокрема, колія була розширена на 23 мм, передні кріплення стабілізатора стали жорсткішими, а задні кріплення осі посилені для підвищення стабільності. Система кермового управління з двома шестернями була замінена новою ремінною системою, а покупці все ще можуть замінити стандартні пасивні амортизатори на активні.

Завдяки появі наступного року альтернативної електричної версії, вироблений в Китаї iX3 був вилучений з модельного ряду. Проте, на відміну від нещодавно оновлених 1 Серії, 2 Серії, 3 Серії та 4 Серії, X3 зберігає свій дизельний двигун разом з бензиновими та гібридними опціями.

Ціни стартують від €54,493 за xDrive20, піднімаючись до €56,365 за xDrive20d та €65,940 за xDrive30e plug-in hybrid, який з оновленою електричною системою та більшою батареєю тепер може проїхати понад 80 км на електричній тязі. Гарячий X3 M50 очолює модельний ряд з ціною €76,188, отримуючи 396 к.с. від 3.0-літрового рядного шестицилиндрового двигуна, випереджаючи повноцінний X3 M, що повернеться наступного року.

Найбільш помітні зміни зовні, де X3 зазнав значних змін відповідно до нового сміливого дизайну BMW. Капот піднято, решітка стала більш виразною (тепер може підсвічуватися опціонально), а новий дизайн світлотехніки надає автомобілю більш сучасного вигляду.

Автомобіль став дещо довшим та ширшим у порівнянні з попередньою версією, але дах знижено для створення «спортивного силуету», зазначають у BMW.

X3 був повністю переосмислений всередині. Мінімалістична панель приладів зосереджена навколо цифрового дисплея, що використовує останню версію системи iDrive від BMW, яку можна керувати через сенсорний екран або роторну ручку на центральній консолі. Клімат-контроль регулюється за допомогою нової тактильної «Інтерактивної панелі», запозиченої у 7 Серії.

Також було приділено багато уваги покращенню якості матеріалів у салоні X3, і BMW підкреслює додаткову практичність, надану збільшенням об'єму багажника на 20 літрів.